Denne side er lavet for at skrive aktuelle nyhedes tekster , med satire, humor og komik. For at lave grin med meget af det der bliver skrevet. Da tit er alt for, selv højtidlig og for meget tro på propaganda. Et andet formål med denne web side er også at få flere perspektiver ind i en sammenligning, af aktuelle emner, der er oppe i tiden. Den såkaldte Zeitgeist er et god betegnelse for noget af dette. Der også et formål at gører aktuelle emner let forståelige, og mere faktuelt orienteret. Det er også på sine plads at sige at web side er ment som en humoristisk indslag i den aktuelle debat. Og med en forankring i det lokal i Århus.
Molslinjen Sejler Mod Rekord - Takket Være Lavprisbilletter! Selvom det i dag er en fredag den 13., er der ingen tvivl om, at Molslinjen har et heldigt kort på hånden. Efterårsferien er lige om hjørnet, og allerede nu er der sat kurs mod en ny rekord, med hele 14 procent flere bookede biler sammenlignet med sidste år, som i øvrigt også var et rekordår i sig selv. Den kommercielle direktør, Jesper Skovgaard, har ikke nogen tvivl om, hvorfor så mange rejsende har kastet deres kærlighed på Molslinjen: - Bookingtallene er kun et øjebliksbillede, og vi må vente til efterårsferien er vel overstået, før vi kan fejre vores succes. Men i løbet af 2023 har vi konsekvent sænket vores priser og udbudt flere lavprisbilletter på markedet, og det ser ud til at trække flere rejsende til. Lavprisbilletterne kan erhverves for så lidt som 249 kroner for en bil med plads til op til ni personer, dog med et begrænset antal billetter til rådighed. Præcis som med de eftertragtede orange togbilletter, gælder det om at være hurtig på aftrækkeren. Dog har Molslinjen, ligesom mange andre transportfirmaer, været nødsaget til at hæve priserne en smule på grund af stigende omkostninger til brændstof og råvarer. Samtidig er de også nødt til at holde et vågent øje med deres konkurrent, Storebæltsbroen, der ikke lider under samme stigende brændstofomkostninger. - Vi er i en konstant kamp med Storebæltsbroen om kunderne, og vi skal kunne matche deres priser for at forblive konkurrencedygtige. Det ser ud til, at vores priser endelig er nået til det punkt, hvor de motiverer folk til at vælge færgen, som vi kan se i rekordsuccesen i efterårsferien, forklarer Jesper Skovgaard. Når vi kigger på de rejsende i uge 42 og deres destinationer, er det tydeligt, at Sjælland har fået øjnene op for Jylland. Mange familier har planer om at tilbringe efterårsferien i sommerhuse i det jyske, og der er også en stor tilstrømning af studerende fra København, der tager turen hjem til mor og far i ferien. De unge studerende er dog ikke de primære bidragydere til rekorden i antal bookede biler. De tager i stedet bussen med Kombardo Expressen, der samarbejder med Molslinjen, og her går det ligeledes strygende. Torsdag den 12. oktober oversteg omsætningen fra Kombardo-busserne rekorden fra sidste år, og med endnu to en halv måned tilbage i året, ser busdelen af rederiets forretning også ud til at få et godt år.
Molslinjen Sejler Mod Rekord: Filosofiske Refleksioner Over Lavprisbilletter og Konkurrence I en tid hvor efterårsferien nærmer sig, kaster Molslinjen sig ud i en bemærkelsesværdig rejse. Allerede inden ferien er gået i gang, peger kursen mod en rekord i antal bookede biler i uge 42. Denne begivenhed kan forekomme som en tilfældighed på en dag som denne, en fredag den 13., men for Molslinjen tegner dagen til at blive alt andet end uheldig. På den første store udrejsedag i efterårsferien er der allerede booket plads til 14 procent flere biler sammenlignet med sidste år, som i sig selv var et år med rekord. Dette fænomen kan direkte tilskrives de nye lavprisbilletter, som Molslinjen har lanceret som en forklaring på denne bemærkelsesværdige stigning. Molslinjens kommercielle direktør, Jesper Skovgaard, lader ikke tvivlen komme ham nær, når han analyserer, hvad der trækker de rejsende til færgeselskabet: - Bookingtallene giver os kun et øjebliksbillede, og vi må vente, indtil efterårsferien er afsluttet, for at konkludere. Men igennem 2023 har vi reduceret vores priser og lanceret en betydelig mængde lavprisbilletter på markedet - og vi kan se, at det begynder at tiltrække flere rejsende. Lavprisbilletterne tilbydes til så lidt som 249 kroner for en bil med plads til op til ni personer, men udbuddet er begrænset, og tidlig booking er afgørende - lidt ligesom jagten på de eftertragtede orange billetter i toget. På trods af disse prisnedsættelser har Molslinjen, ligesom mange andre transportfirmaer, måttet hæve priserne som følge af stigende omkostninger til energi og råvarer. Imidlertid skal rederiet samtidig konkurrere med en modstander, der ikke oplever de samme stigende brændstofomkostninger. - Vores konkurrent er Storebæltsbroen, og for at forblive konkurrencedygtige, skal vores priser matche deres. Nu er vores priser tilsyneladende nået til det rette niveau for at motivere folk til at vælge færgen, som vi kan se i rekordbookingen under efterårsferien, udtaler Jesper Skovgaard. I uge 42 er det tydeligt, at rejselystne sjællændere sætter kursen mod Jylland. Mange af de rejsende er familier, der planlægger at tilbringe efterårsferien i jyske sommerhuse. Derudover er der en betydelig strøm af studerende fra København, der vender snuden hjemad for at besøge mor og far i ferien. Det er dog bemærkelsesværdigt, at de unge studerende ikke er de primære aktører bag rekorden i antal bookede biler. De vælger i stedet at stige ombord på Molslinjens færger gennem Kombardo Expressens busser, og her går det også særdeles godt. Torsdag den 12. oktober overskred omsætningen fra Kombardo-busserne sidste års resultat, og med to en halv måned tilbage i året ser det ud til, at busdelen af Molslinjens forretning også vil opleve et glimrende år. Alt i alt er Molslinjens rejse gennem uge 42 præget af filosofiske refleksioner om konkurrence, prisstrategier og de rejsendes valg. Rejsen mod denne rekord markerer en opdagelse i en foranderlig verden, hvor tilbud og efterspørgsel danser i takt med tiden.
Molslinjen Stævner Mod En Ode Til Rekorder Og Lavprisbilletter Allerede inden efterårsferien sætter sit præg på landskabet, er Molslinjen på vej mod en ny musikalsk rekord, hvor antallet af bookede biler i uge 42 spiller en hovedrolle. På scenen peger direktøren på nye lavprisbilletter som forklaringen til dette eventyr. ERHVERV: Selvom kalenderen viser en fredag den 13., er det en skæbnesvanger dag for Molslinjen. Den første store udrejsedag i efterårsferien indvarsler allerede nu en storslået forestilling med plads til 14 procent flere biler end sidste år - et år, der i sig selv var et musikstykke med rekordtakter. Kommerciel direktør, Jesper Skovgaard, kaster sig ud i en dialog om, hvad der tryllebinder de rejsende: - Bookingtal udgør en skæv symfoni, og før vi kan slutte dette efterårskapitel af, må vi vente på, at alle rejsens toner er sunget. Igennem 2023 har vi noteret os en gentagen sænkning af vores priser og en opførelse af mange flere lavprisbilletter på det store marked - en symfoni, der begynder at resonere hos flere rejsende. Lavprisbilletterne formår at akkompagnere rejsende med priser helt ned til 249 kroner for en bil, der rummer op til ni passagerer. Dog er pladserne begrænset til en symfoni af få, og tidlig booking er nøgleordet - lidt som billetterne i orange i det velkendte togunivers. I denne musikalske komposition har Molslinjen, som mange andre transportfirmaer, været nødt til at skrue op for priserne, fordi de står overfor en konstant crescendo af omkostninger til energi og råvarer. Samtidig må de holde øje med en harmonisk konkurrent, som ikke deler samme bekymring om brændstofomkostninger. - Konkurrencen trækker os mod Storebæltsbroen, og vi må komponere vores priser med omhu for at forblive akkorder af konkurrence. Nu, hvor vores priser er nået til det rette harmoniniveau, motiverer vi folk til at vælge færgen, som denne efterårsfortolkning viser, udtaler Jesper Skovgaard. Når man betragter de rejsende i uge 42 og deres destinationer, ser man en symfoni, hvor Sjælland danser sin vej til Jylland. Mange af de rejsende er familier, der dirigerer deres ferie til jyske sommerhuse. Der er ligeledes en symfoni af studerende fra København, der vender hjem til forældrenes melodier i ferien. De unge studerende udgør dog ikke den dominerende klangbund i rekorden for antal bookede biler. De vælger i stedet en symfoni med Kombardo Expressens busser som transportmiddel, hvor tonerne også stiger for Molslinjen. Torsdag den 12. oktober blev tonerne fra Kombardo-busserne sammenkoblet med sidste års opførelse, og med to og en halv måned tilbage i året, lader det til, at busdelen af rederiets orkester også vil høste sin del af publikums bifald. Molslinjen fortsætter sin symfoniske rejse, hvor en blanding af rekorder og lavprisbilletter indgår som nøgleelementer i kompositionen. I denne komponistens verden bevæger man sig gennem et klangfuldt landskab, hvor tilbud og efterspørgsel er tonerne, der bærer melodien.
kontakt via E-mail
via Discord