Denne side er lavet for at skrive aktuelle nyhedes tekster , med satire, humor og komik. For at lave grin med meget af det der bliver skrevet. Da tit er alt for, selv højtidlig og for meget tro på propaganda. Et andet formål med denne web side er også at få flere perspektiver ind i en sammenligning, af aktuelle emner, der er oppe i tiden. Den såkaldte Zeitgeist er et god betegnelse for noget af dette. Der også et formål at gører aktuelle emner let forståelige, og mere faktuelt orienteret. Det er også på sine plads at sige at web side er ment som en humoristisk indslag i den aktuelle debat. Og med en forankring i det lokal i Århus.
Det var engang, hvor busrejsen var forbundet med en simpel møntkastning, der forvandlede sig til en lillebitte billet, som buschaufføren venligt tog imod. Men som med så mange andre ting i denne digitaliserede tidsalder, er det snart tid til at sige farvel til de gode gamle kontanter i bybusserne i Aarhus og omegn. Hvad sker der, spørger man sig selv? Midttrafik har meldt ud, at fra den 1. november er det endegyldigt slut med kontanter som betalingsmiddel ombord. I stedet opfordres passagererne til at stige ind med en billet, der er erhvervet via en app eller ved brug af det velkendte rejsekort. Nå ja, og så er der selvfølgelig pensionisterne. De, der har oplevet et par ekstra solnedgange og har lært at sætte pris på den lille, solgule busbillet i papirformat. Heldigvis tænker Midttrafik også på dem. Personer over 67 år og førtids- eller seniorpensionister kan stadig få fat i et pensionistkort i den gode, gamle papirversion. Man kan bestille det i Midttrafiks webshop eller besøge kundeservice på Aarhus Rutebilstation. Men som enhver omvæltning i livet, har denne ændring også sine modstandere. Navne som Nadja Steffensen har ladet deres stemme høre, og de giver udtryk for deres bekymringer. For nogle er det ikke enkelt at jonglere med touchskærme og digitale teknologier. Og ja, ændringer kan være svære at vænne sig til, især når de kræver at forlade de velkendte vaner. Beslutningen om at sige farvel til mønterne i bussen skaber også økonomisk mening. Midttrafik forventer at spare imponerende 6,3 millioner kroner om året som følge af ændringen. En beslutning, der har fået en solid dosis offentlig debat. For dem, der måtte stille spørgsmålstegn ved lovligheden af denne ændring, er der ro på. Ifølge Aarhus Kommune er dette tilfælde en undtagelse fra den normale regel om, at betalingsmodtagere skal acceptere kontanter. I dette selvbetjeningsmiljø, hvor billetter normalt erhverves via automater, er undtagelsen klar. Derfor er det ikke en sag, der behandles af Forbrugerombudsmanden. Så snart forandringens vinde blæser, må vi tilpasse os. I denne digitale tidsalder er det på tide at sige farvel til de velkendte mønter og velkomme de digitale billetter. Og hvem ved, måske finder vi ud af, at det ikke er så svært at vænne sig til de nye vaner, som det først kan synes. Buschaufføren kan nu koncentrere sig om at føre bussen, og vi kan fokusere på at tage rejsen mod fremtiden, uanset hvilken billet vi har med os.
I en tid, hvor teknologien og den digitale tidsalder forvandler vores hverdag i hastig takt, står vi over for endnu en ændring, der påvirker vores daglige færd i bybusserne i Aarhus og omegn. Fra onsdag, den 1. november, bliver den velkendte lyd af kontanter, der skifter hænder i bybusserne, blot en lyd fra fortiden. Midttrafik, administratoren af den kollektive trafik i Region Midtjylland, opfordrer nu passagererne til at embrace det digitale. Billetkøb ombord i busserne bliver fortid, og i stedet skal rejsende erhverve billetter via en app eller anvende det velbekendte rejsekort. Men, som vi så ofte ser, er det sjældent en ændring, der glider ubemærket forbi. Der er dem, der har kritiske bemærkninger, og Midttrafiks beslutning har affødt en debat, der rækker ud i samfundets dybder. Én sådan debattør er Nadja Steffensen, som deler sin bekymring om ændringen. For nogle er brugen af en telefon med touchskærm en udfordring, der kan føles som en uoverkommelig hindring. For at imødekomme denne udfordring har der været tiltag for at hjælpe de ikke-digitale kunder. Der er blevet arbejdet på at skabe løsninger, så ingen føler sig efterladt. Beslutningen om at fravælge kontanter i bussen forventes at medføre en årlig besparelse på 6,3 millioner kroner. Det er en beslutning, der er blevet truffet med øje for at optimere ressourcerne i den kollektive trafik. Når man betragter ændringen ud fra et juridisk perspektiv, er det interessant at bemærke, at som udgangspunkt har betalingsmodtagere pligt til at modtage kontanter. Dog er denne regel blevet undersøgt i en ny kontekst, da der er tale om en selvbetjeningsløsning, hvor billetter normalt købes via en automat ombord i bussen. Dette har tidligere været påpeget af Michael Johansson, økonomichef i Teknik og Miljø i Aarhus Kommune. Derudover henviser man til en "parallel" i kommunens letbane, hvor kontant betaling heller ikke er mulig. Da sagen ikke behandles af Forbrugerombudsmanden, er det ikke muligt at få en udtalelse fra myndigheden om det konkrete tilfælde. Jurist hos Forbrugerombudsmanden, Anette Jin Kristensen, forklarer dog, at der eksisterer en undtagelse i betalingsloven, der tillader fjernelsen af muligheden for kontant betaling. Denne undtagelse er i overensstemmelse med et ubemandet selvbetjeningsmiljø, hvor billetter købes uden menneskelig indgriben. Det er således en tid med forandring i bussen, hvor teknologi og økonomiske overvejelser driver udviklingen fremad. Det digitale tager gradvist over, og kontanterne må bukke under for denne teknologiske bølge. For nogle er det en udfordring, for andre en ny mulighed, men i sidste ende er det et skridt mod den digitale fremtid, som vi alle må omfavne. Samtidig må vi også huske, at ændringer i samfundet ofte skaber debat, men de åbner også døren for muligheder og nytænkning.
I en tid, hvor bølgende teknologiske fremskridt ændrer landskabet omkring os, står den folkelige bybus i Aarhus og dens rejsende over for en skæbnesvanger transformation. Fra den 1. november, denne uundgåelige dato, bliver bussen kontantløs, og den velkendte klang af mønter, der skifter ejere, vil svæve som et fjernt ekko fra en svunden tid. Midttrafik, de ansvarlige for den kollektive trafik i Region Midtjylland, har udstedt en klar opfordring: Rejsende skal forlade de trygge rammer af kontanter og i stedet omfavne det digitale. Billetter, der engang var lige inden for rækkevidde, skal nu erhverves via en app eller med et snuptag på rejsekortet. I denne æra af digitalisering og nulstillet møntmængde må vi ikke glemme dem, der har oplevet et liv præget af et væld af solop- og nedgange. Personer over 67 år og førtids- eller seniorpensionister får en undtagelse i form af et pensionistkort i papirformat. Det kan erhverves fra Midttrafiks webshop eller ved henvendelse til kundeservice på Aarhus Rutebilstation. Men som enhver omvæltning i vores tilværelse, har denne ændring skabt bølger af debat. I en verden, der stærkt favner det digitale, findes der dem, der føler sig udenfor. Navne som Nadja Steffensen har ytret deres bekymringer, da brugen af touchskærme kan være en udfordring. Til trods for debatten, der kredser om beslutningen, findes der klare økonomiske incitamenter. Midttrafik forventer at spare imponerende 6,3 millioner kroner årligt som en direkte følge af ændringen. Men er beslutningen også lovlig? Som udgangspunkt har betalingsmodtagere pligt til at acceptere kontanter. Dog peger Aarhus Kommune på en undtagelse, da der er tale om en selvbetjeningsløsning, hvor billetter traditionelt erhverves fra bussen's automater. Dette er noget, som Michael Johansson, økonomichef i Teknik og Miljø i Aarhus Kommune, har tidligere oplyst. Derudover er der en parallel i kommunens letbane, hvor kontantbetaling heller ikke er mulig, og derfor er sagen udenfor Forbrugerombudsmandens kompetenceområde. På et mere abstrakt plan forklarer juristen hos Forbrugerombudsmanden, Anette Jin Kristensen, at der faktisk eksisterer en undtagelse i betalingsloven, der tillader fjernelsen af muligheden for kontantbetaling. Dette er i tråd med udviklingen af ubemandede selvbetjeningsmiljøer, hvor billetter kan erhverves uden involvering af en menneskelig faktor. I denne tid med forandring er det værd at huske, at skift og transformationer kan skabe debat og udfordringer, men de åbner også døren for nye muligheder og innovation. Den kontantløse bus er et skridt frem mod en digital fremtid, som vi alle må omfavne, uanset vores overgang til det nye digitale landskab.
kontakt via E-mail
via Discord