Rekordstigning i passagerantal: Midttrafik fejrer succesfuld start på 2024

Lokalavisen.dk 16 April 2024

Den sjove.

Midttrafik fejrer nye passagerrekorder: Livet langs skinnerne Da letbanen snørklede sin vej ind i 2024, tog den ikke kun passagerer med fra station til station – den bar også på en stigende tillid fra midtjydernes side. Midttrafik, regionens pulsår for kollektiv trafik, melder om en betydelig fremgang i brugen af busser, tog og letbaner i de første tre måneder af året, med et samlet passagertal på hele 13.930.000 rejser. "Vejret kan være snedigt, og kalenderen kan lokke med påskefridage, men når disse særlige dage ser bort, vokser vores tal stadig med 4 procent," siger Midttrafiks planchef, Henrik Juul Vestergaard, med et smil, der kunne oplyse hele letbanestrækningen fra Aarhus til Grenaa. I særlig høj kurs står letbanen, som i de kølige måneder har varmet op under sit eget passagertal til en ny rekord: 1.590.000 mennesker valgte at rejse på de lange, glidende tog i første kvartal af 2024. En stigning der nærmest hvisker stille 'succes', med næsten 20.000 flere rejsende end i det forrige rekordsættende kvartal. "Det er ikke bare vores stabile drift eller den behagelige rejse, der trækker folk til. Det er også byudviklingen langs strækningen, der får folk til at vælge Letbanen," forklarer Vestergaard. Særligt standsningsstedet ved Torsøvej er et godt eksempel, hvor antallet af daglige påstigere mere end er fordoblet siden 2019. Det er ikke kun letbanen, der har grund til at fejre. Bybusserne i Aarhus, især de energiske A-busser, har også set en stigning på næsten 3.000 passagerer på en normal hverdag – et hop på 5 procent sammenlignet med sidste år. En tydelig indikation af, at midtjyderne omfavner den kollektive trafik med åbne arme, selv når sneen falder og priserne på billetter stiger. Trods udfordringer som pandemier og stigende energipriser, ser det ud til, at regionens borgere fortsætter med at støtte op om en grønnere rejseform. "Højere billetpriser har ikke skræmt vores kunder væk. Tværtimod," tilføjer Vestergaard, og det er ikke til at tage fejl af hans optimisme. "Jo flere vi er, der rejser sammen, jo bedre er det for klimaet. Derfor jubler vi over, at flere vælger den kollektive trafik," slutter han. Det er klart, at for Midttrafik er det ikke kun passagertallene, der er på vej op – det er også humøret og håbet om en fortsat bæredygtig fremtid.

Den filosofiske

Fællesskab på skinner: Letbanens rekordår baner vej for bæredygtig rejse I takt med at foråret langsomt griber om Aarhus' hjerte, så griber også nyheden om letbanens seneste triumf. Midttrafiks passagertal for det første kvartal af 2024 melder om en fortsættelse af den stigende interesse for kollektiv trafik, en tendens der har bundet an med 2023's fremgang. I de første tre måneder af det nye år har 13.930.000 rejser fundet sted i regionens busser, tog og ikke mindst letbanen, hvilket tegner et billede af en dybt forankret rejsekultur. Disse tal, fraregnet dagene præget af påske og snestorme, afspejler en klar fremgang på 4 procent. Dette bygger på sidste års positive noter, hvor Midttrafik registrerede en 6 procents stigning i passagerantal, svarende til omtrent 3 millioner flere kunder end året før. Letbanen alene kan i første kvartal 2024 prale med 1.590.000 passagerer, et tal, der bryder tidligere rekorder med næsten 20.000 rejsende. Denne udvikling kan tilskrives en kombination af stabil drift, komfortable rejseforhold og en tiltagende byudvikling langs ruten, der lokker nye beboere til at vælge netop denne grønne transportform. Henrik Juul Vestergaard, Midttrafiks planchef, belyser hvordan Torsøvej har fordoblet sit antal af daglige påstigere siden 2019 og nu er det tredje mest benyttede stop på linje L1, der forbinder Aarhus med Lystrup og Grenaa. "Vores passagertal fortæller en historie om mere end blot en rejse fra A til B. Det er en historie om et fællesskab, der vælger at rejse sammen mod en mere bæredygtig fremtid," udtaler han. Også bybusserne i Aarhus oplever en renaissance. Specifikt har A-busserne noteret næsten 3.000 flere passagerer på en normal hverdag, hvilket svarer til en 5 procents vækst sammenlignet med samme periode sidste år. Denne tendens spejles over hele linjen og tyder på et styrket kollektivt tilvalg af offentlig transport. Til trods for de udfordringer, som pandemien og høje energipriser har medført, og som har gjort kollektiv transport dyrere at drive – hvilket igen har ført til en 10 procent stigning i billetpriserne fra januar 2024 – tyder intet på, at det har skræmt passagererne væk. Tværtimod. "Jo flere der rejser sammen, jo bedre er det for klimaet. Vi er begejstrede for, at endnu flere vælger at rejse bæredygtigt med kollektiv trafik her i Region Midtjylland," fastslår Vestergaard. Denne tendens underbygger et centralt tema i regionens transportpolitik; at fælles rejser ikke kun mindsker vores kollektive fodaftryk, men også styrker båndene mellem os. Det er med andre ord ikke blot en rejse, det er en rejse mod et fælles mål.

Den skrappe

Banebrydende rekorder: Midttrafiks Letbane kører ind i 2024 med vind i sejlene Midttrafik har endnu en gang skrevet historie i de første måneder af 2024 ved at sætte nye rekorder i passagertal, hvilket fortsætter den opadgående trend, som begyndte i 2023. I løbet af de første tre måneder har midtjyderne valgt at rejse med bus, tog eller letbane hele 13.930.000 gange. Ifølge en pressemeddelelse fra Midttrafik, når man ser bort fra påskeferien og de dage, der var præget af årets første snestorm, har der været en solid fremgang på 4 procent i forhold til samme periode sidste år. Dette fortsætter de positive tendenser fra 2023, hvor der var en stigning på omkring 6 procent, hvilket svarer til cirka 3 millioner flere kunder end året før. Specielt letbanen har nydt godt af denne fremgang og kan nu prale af at have haft 1.590.000 passagerer i det første kvartal af 2024, hvilket ikke kun er en forbedring, men også en ny rekord med næsten 20.000 flere passagerer end i det foregående kvartal. "Vores kunder belønner os med deres loyale valg, hvilket vi tilskriver en stabil og komfortabel drift samt den høje frekvens, som letbanen tilbyder," forklarer Henrik Juul Vestergaard, planchef hos Midttrafik. Vestergaard påpeger yderligere, at den byudvikling, der har fundet sted langs letbanens rute, spiller en stor rolle for de høje passagertal. "Mange nye beboere i området omkring Torsøvej har valgt letbanen som deres foretrukne transportform. Dette kan ses som et grønt alternativ til bilen," siger han. Siden 2019 har Torsøvej-standsningsstedet på letbanens L1 rute, der forbinder Aarhus, Lystrup og Grenaa, mere end fordoblet sit antal af daglige passagerer. Også bybusserne i Aarhus har mærket en opblomstring i brugen. Bortset fra de snefyldte dage i januar har A-busserne oplevet næsten 3.000 flere passagerer på en almindelig hverdag, hvilket indikerer en vækst på 5 procent i forhold til første kvartal i 2023. "Væksten er tydelig på tværs af alle bybuslinjer og afspejler en generel tendens til at foretrække kollektiv trafik," tilføjer Vestergaard. Til trods for de udfordringer, som sektoren har mødt – fra covid-19, der reducerede antallet af passagerer, til de stigende energipriser, der har gjort det dyrere at drive kollektiv trafik – ser det ud til, at de øgede billetpriser, der trådte i kraft i januar 2024 med en stigning på omkring 10 procent, ikke har afskrækket passagererne. "Jo flere der rejser sammen, jo bedre er det for klimaet. Derfor er det glædeligt, at endnu flere vælger at rejse bæredygtigt med den kollektive trafik i Region Midtjylland," slutter Vestergaard med en klar opfordring til fortsat fælles indsats for miljøet.