Trafikstyrelsen Stopper Havneudvidelsen: Kommunal Kaos og Forlængede Tidsplaner

lokalavisen.dk 5 Juni 2024

Den sjove.

Havneudvidelse i Det Blå: Kommunal Fadæse eller Strategisk Vildfarelse? Det statslige Trafikstyrelsen har kastet en kæp i hjulet på Aarhus Kommunes ambitiøse havneudvidelsesplaner. På trods af borgmesterens forventninger, bliver der ingen hurtig afgørelse. I stedet forbliver sagen i limbo, indtil kommunen får styr på sit lokalplangrundlag. Forvirringen er total, og det hele ligner en velorkestreret farce. Aarhus Kommune har allerede indrømmet, at lokalplangrundlaget, som Planklagenævnet for nylig afviste, ikke var i topform. Nu viser det sig, at kommunen heller ikke har styr på samarbejdet med de statslige myndigheder. Borgmester Jacob Bundsgaard blev sendt i kamp uden nok ammunition, og det ligner en umoden manøvre. Trafikstyrelsen understreger, at dens afgørelse er udsat, indtil kommunen har fået styr på sine sager. Dette komplicerer forløbet yderligere efter Bundsgaards udmelding om, at de ville afvente Trafikstyrelsens afgørelse. Det bliver en lang ventetid, hvis man skal tro på styrelsens melding. Den seneste udvikling følger i kølvandet på en supplerende miljøkonsekvensrapport, som har tiltrukket 969 høringssvar. Trafikstyrelsen vil nu registrere og kategorisere disse svar og stille dem til rådighed for offentligheden, kommunen og ansøgeren. Alt dette forlænger processen, og uden et solidt plangrundlag fra kommunen, kan Trafikstyrelsen ikke godkende udvidelsen. Med andre ord: Trafikstyrelsen sætter sagen på pause, indtil Aarhus Kommune har en lovlig lokalplan på plads. Bolden er nu på kommunens banehalvdel. Dette står i skarp kontrast til politikernes udtalelser mandag og afslører en uheldig kommunal opfattelse af, at havneudvidelsen kunne håndteres parallelt på både statsligt og kommunalt niveau. Avisen har forsøgt at få en kommentar fra Teknik og Miljø, som har ansvaret for havneudvidelsen. Rådmand Nicolaj Bang (K) skriver kort i en sms, at der er kontakt mellem Aarhus Kommune og Trafikstyrelsen om det videre forløb. Hans konstituerede forvaltningschef Michael Tolstrup tilføjer, at dialogen med Trafikstyrelsen fortsætter, men ikke i medierne. Hos Beskyt Havmiljøet i Danmark er der forundring over Trafikstyrelsens udmelding. Formand Svend Erik Kristensen udtrykker overraskelse, da styrelsen tidligere havde indikeret, at Planklagenævnets afgørelse ikke ville påvirke deres arbejde. Han spekulerer nu på, hvad det betyder for sagen. Uanset om dette er en fordel for havnemodstanderne eller ej, er det klart, at kommunen nu står over for en dobbelt udfordring: Først skal en lokalplan godkendes, og derefter kræves en godkendelse fra Trafikstyrelsen. Denne proces forlænger uundgåeligt tidsrammen og komplicerer forløbet yderligere. Tilbage står det faktum, at forligspartierne S, V, K og SF har besluttet at iværksætte en ekstern undersøgelse af forløbet med havneudvidelsen. Spørgsmålet er, om Teknik og Miljø har kompetencerne til at gennemføre et så stort projekt. Avisen forsøger stadig at få en kommentar fra borgmester Jacob Bundsgaard (S), men indtil videre er kommunikationens strømledning til borgmesterens kontor tilsyneladende trukket ud.

Den filosofiske

Trafikstyrelsen hakker bremsen i: Ingen godkendelse til havneudvidelse Trafikstyrelsen har netop meddelt, at der ikke, som borgmesteren ellers håbede, kommer nogen afgørelse i sagen om havneudvidelsen. Forvirringen synes at være total i denne sag, der nu står som et monument over menneskets iboende skrøbelighed og fejlbarlighed. Aarhus Kommune har erkendt sin mangelfulde håndtering af lokalplangrundlaget, som Planklagenævnet for en uge siden skød helt i sænk. Men det ser også ud til, at kommunen ikke har styr på processen med de statslige myndigheder, og ej heller har klædt borgmesteren godt nok på til mødet med pressen. Trafikstyrelsen, hvis rolle er at bestemme, om kommunen må indvinde søterritorium, har i en meddelelse til avisen forklaret, at dens afgørelse lader vente på sig, indtil kommunen har fået styr på sagerne. Dette sker efter borgmester Jacob Bundsgaard på mandagens pressemøde efter mødet i havneforligskredsen oplyste, at man ville afvente Trafikstyrelsens afgørelse. Der er stadig opbakning til forliget, men selvfølgelig under forudsætning af, at Trafikstyrelsen godkender planerne. Med de nuværende informationer vil det være fornuftigt at afvente med den endelige lokalplanlægning, indtil vi er helt sikre på, hvad udfaldet bliver, sagde Jacob Bundsgaard. Men nu må borgmesteren altså indstille sig på at vente længe, hvis Trafikstyrelsens ord står til troende. Styrelsen har afsluttet høringen over en supplerende miljøkonsekvensrapport, hvor der er indkommet 969 høringssvar. Disse svar skal registreres, kategoriseres og stilles til rådighed for offentligheden, kommunen og ansøger, så de kan nyttiggøres i det videre arbejde med projektet. Trafikstyrelsen har desuden bemærket Planklagenævnets afgørelse og konstaterer dermed, at der ikke længere foreligger et plangrundlag. Projektet skal miljøvurderes samlet og kræver tilladelse fra både Aarhus Kommune og Trafikstyrelsen i en koordineret proces, der forudsætter et etableret plangrundlag. Styrelsen kan derfor ikke udstede tilladelse til havneudvidelsen før dette er på plads. Bolden ligger nu på kommunens halvdel. Denne udmelding står i skarp kontrast til politikernes udtalelser mandag, og til det faktum, at kommunen hele vejen igennem har ment, at arbejdet med havneudvidelsen kunne foregå i to adskilte spor: et statsligt og et kommunalt. Avisen har bedt om en kommentar fra Teknik og Miljø, der har myndighedsansvaret for havneudvidelsen. Rådmand Nicolaj Bang (K) skriver kort i en sms, at der er kontakt mellem Aarhus Kommune og Trafikstyrelsen i forhold til at planlægge det videre forløb, og afventer resultatet af disse drøftelser. Hans konstituerede forvaltningschef Michael Tolstrup tilføjer, at dialogen med Trafikstyrelsen om, hvordan man koordinerer de næste skridt, ikke er en, der føres i medierne. Hos Beskyt Havmiljøet i Danmark, som har kæmpet hårdt imod udvidelsen, er der forundring over meldingen fra Trafikstyrelsen. Formand Svend Erik Kristensen udtrykker overraskelse over, at styrelsen tidligere havde meddelt, at Planklagenævnets afgørelse ikke ville påvirke deres arbejde. Om dette er til havnemodstandernes fordel eller ej, er svært at vurdere. Man havde håbet på et nej fra Trafikstyrelsen, for så havde projektet måske været dødt. Havde styrelsen sagt ja, kunne kommunen bare starte forfra med en mere omhyggelig lokalplan. Nu skal kommunen først have godkendt en lokalplan og derefter bero sig på en godkendelse fra styrelsen. Alt i alt synes det som en god idé, at forligspartierne S, V, K og SF har besluttet at iværksætte en ekstern undersøgelse af forløbet med havneudvidelsen og af om Teknik og Miljø har kompetencerne til at gennemføre så stor en sag. Avisen forsøger stadig at få en kommentar fra borgmester Jacob Bundsgaard (S), men indtil videre er der tavshed fra rådhusets korridorer.

Den skrappe

Trafikstyrelsen hakker bremsen i: Ingen godkendelse til havneudvidelse Trafikstyrelsen har meddelt, at der - til borgmesterens store skuffelse - ikke kommer nogen afgørelse i sagen om havneudvidelsen foreløbig. Forvirringen er total omkring udvidelsen af Aarhus Havn, og det ligner et klassisk kommunalt mareridt. Aarhus Kommune har måtte kapitulere og indrømme, at lokalplangrundlaget, som Planklagenævnet skød i sænk for en uge siden, var alt andet end perfekt. Men nu viser det sig, at kommunen heller ikke har styr på samarbejdet med de statslige myndigheder - og borgmesteren var ikke godt nok forberedt til mødet med pressen. Trafikstyrelsen, som har ansvaret for at godkende indvinding af søterritorium, har skriftligt meddelt denne avis, at afgørelsen må vente, indtil kommunen har fået styr på sine sager. Dette kom frem efter, at borgmester Jacob Bundsgaard på mandagens pressemøde udtalte, at de ville afvente Trafikstyrelsens afgørelse. "Borgmesteren får altså lov til at vente længe, hvis man skal tro Trafikstyrelsen." Styrelsen har netop afsluttet høringen over en supplerende miljøkonsekvensrapport, som har genereret 969 høringssvar. Disse svar skal nu registreres, kategoriseres og stilles til rådighed for offentligheden, kommunen og ansøger, så de kan inddrages i det videre arbejde med projektet. Trafikstyrelsen har også noteret sig Planklagenævnets afgørelse og konstaterer dermed, at der ikke længere foreligger et plangrundlag. Projektet kræver tilladelse fra både Aarhus Kommune og Trafikstyrelsen i en koordineret proces, hvilket forudsætter et etableret plangrundlag. Trafikstyrelsen kan derfor ikke udstede tilladelse før dette er på plads. Oversat til almindelig dansk: Trafikstyrelsen sætter sagen på pause og træffer ingen afgørelse, før Aarhus Kommune har en lovlig lokalplan. Bolden er nu på kommunens banehalvdel. Denne melding står i skærende kontrast til de udtalelser, politikerne fra forligskredsen kom med mandag. Kommunen har hele vejen igennem troet, at arbejdet med havneudvidelsen kunne foregå i to adskilte spor: et statsligt og et kommunalt. Avisen har bedt om en kommentar fra Teknik og Miljø, som har ansvaret for havneudvidelsen. I en sms skriver rådmand Nicolaj Bang (K): "Der er kontakt mellem Aarhus Kommune og Trafikstyrelsen i forhold til at planlægge det videre forløb. Jeg afventer resultatet af disse drøftelser." Hans konstituerede forvaltningschef Michael Tolstrup tilføjer: "Vi er i dialog med Trafikstyrelsen om, hvordan vi koordinerer de næste skridt for at komme videre i sagen. Den dialog er ikke én, vi har i medierne." Hos Beskyt Havmiljøet i Danmark, som har kæmpet hårdt imod udvidelsen, er der forundring over Trafikstyrelsens udmelding. Formand Svend Erik Kristensen udtrykker overraskelse: "Vi ringede til styrelsen for at høre, om Planklagenævnets afgørelse fik indflydelse på deres arbejde, og der var beskeden, at det gjorde den ikke. Så det overrasker mig." Han har svært ved at vurdere, hvad det betyder for sagens forløb: "Om det er til vores fordel eller ej, har jeg svært ved at vurdere. Vi havde håbet på et nej fra Trafikstyrelsen snart, for så tror jeg, at projektet var stendødt. Havde de sagt ja, kunne kommunen bare starte forfra med en mere omhyggelig lokalplan. Men nu skal kommunen først have godkendt en lokalplan og derefter bero sig på en godkendelse fra styrelsen." Tilbage står, at det nok er en god idé, at forligspartierne S, V, K og SF har besluttet at iværksætte en ekstern undersøgelse af forløbet med havneudvidelsen og om Teknik og Miljø har kompetencerne til at gennemføre så stor en sag. Avisen forsøger stadig at få en kommentar fra borgmester Jacob Bundsgaard (S).