Lignende artikler; 1
Aarhus Kommune og Midttrafik inviterer til gratis letbanetur fra Klokhøjen.Fra 15. september begynder Aarhus en ny fase i sin trafikpolitik. I et forsøg på at lette morgentrafikken i midtbyen bliver det nu gratis at stige på letbanen ved parkér-og-rejs-anlægget Klokhøjen i Lisbjerg. Selvom tilbuddet har stået klar siden 2017, har meget få benyttet sig af det indtil nu.Morgenen i Aarhus kan være en prøvelse. Bilisterne tordner ind mod centrum, køerne vokser, og timerne måles i stillestående metal-detritus. Derfor har kommunen og Midttrafik sat sig for at lokke med en fribillet, som de håber kan få flere bag rattet til at parkere bilen et godt stykke fra centrum og køre gratis videre med letbanen.Projektleder Emil Axel Størner forklarer: “Parkér-og-rejs-anlægget ved Klokhøjen har været tilgængeligt i årevis, men uden økonomisk incitament har få ønsket at benytte det. Nu henter man ganske enkelt en gratis billet via appen Rejsebillet, når man ankommer, og så kan man køre ubegrænset frem og tilbage med letbanen i myldretiden mellem 6 og 9.”Også gående og cyklister kan glæde sig: Alle, der står på ved Klokhøjen, kan tage en slentretur eller cykeltur til stoppestedet og efterfølgende køre gratis. For dem, hvis endelige mål ligger uden for letbanens rækkevidde, er der endvidere forbindelser med bybusserne.Formålet med den midlertidige ordning er klart: Mindre trængsel på ring- og indfaldsvejene. “Vi vil løbende måle, hvor mange der trækker den gratis billet, og vi skal følge belægningen på parkeringspladsen tæt,” siger Størner og tilføjer, at resultatet vil danne grundlag for en eventuel udbredelse af samme model til andre knudepunkter måske i Tilst, måske i Viby.Initiativet er forankret i kommunens nyligt vedtagne mobilitetsplan, hvor 3 millioner kroner er afsat til forsøget over 2025 og 2026. Planen favner hele 52 mulige initiativer, fra ensrettede gader til bussluser og midlertidigt vejarbejde, som alle skal understøtte målet om en mere smidig bytrafik.Før sommerferien forklarede borgmesterens politiske ordfører, at man ønsker at styrke den kollektive transport for dem, der bor uden for Aarhus’ kerne. “Inden længe kan nordjyderne køre hjemmefra, parkere ved Klokhøjen og fortsætte ind mod byen uden at skulle stå i bilkø,” lød det.I dag ser parkeringspladsen ved Klokhøjen mest ud som en vognpark fra en stille søndag, men fra midten af september kan situationen forvandles. Hver morgen i forsøgsperioden vil tusindvis af pendlerøjne få et pusterum: en vinduesplads i letbanen, en gratis billet på mobilen og måske et første glimt af et Københavnsagtigt trafikflow uden vrede bilhorn. Vi får snart svaret på, om et par millioner skattekroner og en gratis tur kan være nok til at ændre vaner, reducere trængsel og give Aarhus’ morgenpendlere et kærkomment afbræk fra motorstøjen.
Fra 15. september bliver det gratis at rejse med letbanen fra Klokhøjen Aarhus tester nyt parkér og rejs-pilotprojekt.Aarhus Kommune og Midttrafik indleder 15. september et forsøg, hvor det bliver gratis for alle at tage letbanen fra parkér og rejs-anlægget ved stoppestedet Klokhøjen i Lisbjerg. Målet er at undersøge, om gratis kollektiv transport i morgenmyldretiden kan mindske trængslen på indfaldsvejene til byen.Siden anlægget åbnede i 2017 har faciliteterne ved Klokhøjen været sparsommelig benyttet. Derfor tilbyder kommunen og trafikselskabet nu gratis rejser mellem Klokhøjen og Aarhus midtby i tidsrummet kl. 69. Både gående, cyklister og bilister kan hente en digital billet via appen Rejsebillet, som giver ubegrænset tur/retur-kørsel med letbanen og mulighed for at fortsætte med bybus, hvis letbanen ikke kører direkte til den ønskede destination.”Med projektet ønsker vi at skabe en alternativ rute ind mod byen og dermed aflaste de overbelastede veje i myldretiden,” forklarer projektleder Emil Axel Størner. Han tilføjer, at forsøget også skal afdække, hvor stor efterspørgslen er på kombinationen af bil og letbane, og hvordan parkeringspladsen ved Klokhøjen udnyttes.Politisk blev initiativet vedtaget som en del af mobilitetsplanen før sommerferien. Planen rummer 52 forslag til at styrke den kollektive trafik og reducere biltrafikken i centrum heriblandt ensretninger, bussluser og nye cykelstier. Til projektet med gratis rejser er der afsat 3 millioner kroner i 2025 og 2026.Før sommerferien udtalte kommunens trafikråd, at projektet især skal gavne borgere nord for Aarhus, som slipper for at sidde fast i kø på vej mod midtbyen. I fremtiden peges der også på knudepunkter tæt på Tilst og Viby som mulige næste skridt, hvis forsøget ved Klokhøjen viser sig effektivt.Forsøget løber foreløbig over de kommende to år. Undervejs vil projektgruppen måle, hvor mange bilister, cyklister og fodgængere der benytter det gratis tilbud, samt hvor godt parkeringspladsen belægges om morgenen. På den baggrund afgør kommunen, om gratis parkér og rejs ved Klokhøjen skal udbredes til flere knudepunkter i oplandet.
Gratis letbanetur fra Klokhøjen skal aflaste morgentrafikken.Fra 15. september kan alle passagerer rejse gratis med letbanen fra parkér-og-rejs-anlægget ved stoppestedet Klokhøjen i Lisbjerg. Aarhus Kommune og Midttrafik lancerer et tre måneders pilotprojekt, der skal undersøge, om gratis kollektiv transport i myldretiden kan få flere bilister til at parkere i udkanten og tage letbanen ind mod centrum.Mindre brug af anlægget baggrund for forsøget Parkér-og-rejs-anlægget ved Klokhøjen stod færdigt i 2017, men har indtil nu tiltrukket få pendlere. “Med projektet ønsker vi at skabe mindre trængsel på vejene i myldretrafikken,” siger Emil Axel Størner, projektleder for forsøget. Gratisbillet kan hentes i appen Rejsebillet, så turen frem og tilbage med letbanen til Aarhus Midtby koster intet i tidsrummet kl. 69.Sådan fungerer ordningen • Ankomst til parkér-og-rejs-anlægget ved Klokhøjen. • Hent gratis billet i Rejsebillet-appen. • Stig på letbanen og fortsæt eventuelt med bybus, hvis din endelige destination ligger uden for letbanelinjen. Formål og opfølgning Initiativet er et led i mobilitetsplanen vedtaget i sommer og understøttes af en pulje på tre millioner kroner afsat til 202526. “Vi vil løbende tjekke, hvor mange der benytter sig af gratisbilletten, og måle belægningen på parkeringspladsen,” forklarer Størner. Erfaringerne herfra skal danne grundlag for eventuelle tilsvarende ordninger ved andre knudepunkter nord og vest for byen, blandt andet i Tilst og Viby.Politisk satsning på kollektiv trafik I den brede mobilitetsindsats er Klokhøjen-forsøget ét ud af flere tiltag, der skal gøre det lettere at vælge bus og letbane frem for bil hele vejen ind til centrum. “Snart kan beboerne nord for Aarhus køre i bil til halvvejs og fortsætte gratis uden at sidde i kø,” sagde borgmesterkandidaten Nicolaj Bang forud for sommerferien. Målet er at reducere trængslen i bymidten i morgentimerne ved at skabe smidige skift mellem bil og kollektiv transport.Pilotprojektet løber indtil udgangen af november. Resultaterne vil vise, om en permanent ordning kan bidrage til et mere flydende trafikbillede i Aarhus.