Kaos på to hjul: Udlejningscykler spærrer veje og skaber frustration i Højbjerg Når morgentrafikken kører sit vanlige ræs gennem villakvarteret ved Bushøjen i Højbjerg, mødes pendlere for tiden af mere end just røde lys og halvtomme sideveje. Midt i svinget, hvor vejen er smallest, står en limegrøn cykel parkeret, som var det en kæmpestor legetøjsfigur smidt hen ad asfalten. Torsdag morgen var det endnu en Lime-cykel, der havde valgt sin helt egen plads lige dér, hvor folk skulle forbi. Bilisten, en kvinde ifølge vidner, måtte stige ud og skubbe cyklen til side for at komme på arbejde. “Det er ikke bare gener, det er direkte farligt,” siger Hans Sejr Stentoft, formand for afdelingsbestyrelsen i AAB Aarhus’ afdeling 53. Han beskriver selv sine blå mærker efter utallige forsøg på at flytte de el-tunge cykler væk fra gang- og kørebane. “Forestil dig, at en ambulance eller brandvæsen skal gennem her. Én del af vejen er smal nok i forvejen.” Gentagne klager: Fra 68 til over 1.300 Det, der startede som en ny grøn løsning for aarhusianere, har efter få måneder udviklet sig til et tilbagevendende irritationsmoment. Da Lime-cyklerne for alvor slog igennem på strøget for knap tre måneder siden, modtog Aarhus Kommune 68 henvendelser om forkert parkerede cykler og løbehjul. Siden da er antallet eksploderet til hele 1.364 via Borgertip-appen. “Det er ikke kun Lime,” understreger Felix Vestergaard, leder for parkering i Teknik og Miljø. “Tallet dækker alle udlejere af mikromobilitetsmidler, men det giver et godt billede af omfanget. Folk er trætte af at snuble over hjul, der står, hvor de ikke må.” Udlejerens ansvar men hvad med håndhævelse? Ifølge gældende lovgivning har selskaber som Lime lov til at placere deres cykler på offentlig grund. Når de står i vejen, er det udlejerens pligt at fjerne dem, men loven fastsætter ikke præcise tidsfrister for, hvor hurtigt de skal reagere. Kommunen kan gribe ind ved at bortauktionere køretøjerne en mulighed, Aarhus Kommune endnu ikke har haft behov for at benytte. “Vi følger udviklingen tæt,” siger Felix Vestergaard. “Ved årsskiftet udløber de nuværende aftaler med udlejerne. Hvis vi vurderer, at situationen kræver det, kan vi i de nye kontrakter stille skarpere krav til parkering for eksempel zoner eller faste stativer.” Lime: Brugerne får bøde og skal tage billede I et skriftligt svar til TV2 Østjylland erkender Lime problemet og peger på brugeransvaret: • Brugere advares og får bøde, hvis de parkerer forkert. • Afsluttende tur kræver foto af cyklen i stativ eller godkendt område. • Nye brugere får parkeringsregler præsenteret i appen. “Vi forstår vigtigheden af at holde det offentlige rum pænt,” skriver Lime i svaret. Firmaet opfordrer desuden til, at borgere anmelder forkerte parkeringer enten til Lime via support@li.me eller til kommunen via Borgertip-appen. Et servicehold vil herefter rykke ud og flytte cyklen hurtigst muligt. Beboernes rop om handling Tilbage hos beboerne i Højbjerg brænder frustrationerne stadig. “Vi ønsker grøn mobilitet, men ikke i form af forhindringer hver gang vi bevæger os udenfor,” siger Hans Sejr Stentoft. Når de nye aftaler forhandles på plads, håber han, at der følger konkrete krav om opmærksomhed på det offentlige rum for i sidste ende er det alle borgere, som skal kunne færdes sikkert og uhindret på vej hjem fra arbejde eller på vej til skole. For nu står cyklerne og venter på, at reglerne skærpes, og at både udlejere og brugere begynder at tage ansvar, så hverken biler, fodgængere eller nødtjenester får flere uventede stop på ruten.
Udlejningscykler spærrer veje og fortove i Højbjerg. På Bushøjen i Højbjerg syd for Aarhus er beboerne presset af gentagne tilfælde, hvor udlejningscykler parkeres på tværs af veje og fortove og skaber daglige forhindringer for bilister, fodgængere og ikke mindst ældre og gangbesværede. Situationen kulminerede i går, da en Lime-elcykel blev stillet midt i et skarpt sving på den smalleste del af vejen, så morgentrafikken måtte stoppe, indtil en beboer trådte ud og rykkede cyklen til side.Hans Sejr Stentoft, formand for afdeling 53 i AAB Aarhus, har flere gange selv forsøgt at flytte de tunge lejecykler. “Nogle af dem vejer så meget, at jeg har fået blå mærker,” siger han. Men generne rækker ud over personlige mén. Stentoft advarer om, at forkert parkerede cykler i værste fald kan hindre redningskøretøjer og dermed true sikkerheden i området.Aarhus Kommune modtager masser af klagerIfølge data fra Aarhus Kommune er borgerne ikke alene med deres bekymring. Gennem Borgertip-appen er der indrapporteret 1.364 henvendelser om udlejningscykler og løbehjul siden projektets start i efteråret en markant stigning fra 68 henvendelser efter de første tre uger. Tallene omfatter alle operatører i kommunen, men Lime-cykler nævnes hyppigt i borgernes anmeldelser.Felix Vestergaard, leder af Parkering i Teknik og Miljø, præciserer, at det er de private udbydere, som har ansvaret for at fjerne cykler, når de blokerer for færdsel. “Kommunen kan hente cyklerne ind og bortauktionere dem, hvis firmaet ikke reagerer, men indtil videre har vi ikke fundet behov for at gøre det,” siger han. Ved udgangen af året udløber den nuværende aftale med udlejningsfirmaerne, og kommunen overvejer at fastsætte konkrete parkeringszoner for at undgå, at cyklerne placeres vilkårligt.Lime: Brugere får bøde ved fejlparkeringI et skriftligt svar til TV 2 Østjylland oplyser Lime, at brugerne instrueres i at parkere i offentlige cykelstativer, og at de ved manglende overholdelse pålægges en bøde. “Vi stiller krav om, at brugeren tager et billede af cyklens parkeringssted for at afslutte turen. Overtrædelser fører først til en advarsel og dernæst en afgift,” skriver selskabet. Lime opfordrer samtidig beboere til at melde uhensigtsmæssigt parkerede cykler enten via virksomhedens support eller via Borgertip-appen, hvorefter deres servicehold vil omplacere cyklerne hurtigst muligt.Mens forhandlingerne om den nye rammeaftale pågår, holder beboerne i Højbjerg vejret og håber på løsninger, der sikrer, at deleøkonomi og fri færdsel kan forenes i det offentlige rum uden at gader og stier fyldes op som stillede spilbrikker.
Beboere i Højbjerg trætte af vildparkering af lejecykler. I Højbjerg syd for Aarhus oplever beboerne stigende frustration over udlejningscykler, der efterlades på fortove, veje og i skarpe sving. Uregelmæssig parkering skaber dagligt gene for gående, cyklister og bilister i området omkring Bushøjen.Så sent som i går blev en Lime-cykel parkeret midt i et trangt vejforløb. ”I morges kunne bilisterne ikke komme forbi. En kvinde måtte stige ud og flytte cyklen,” fortæller Hans Sejr Stentoft, formand for afdelingsbestyrelsen i AAB Aarhus, afdeling 53. Han har flere gange forsøgt at løfte de tunge elcykler og har endda fået blå mærker af belastningen. Ifølge ham kan forkert parkerede cykler i værste fald forhindre udrykningskøretøjer i at nå frem.Flere borgere har henvendt sig til kommunen med klager over de henslængte cykler. I begyndelsen af oktober rapporterede TV2 Østjylland om 68 klager efter blot tre ugers udrulning. Nu viser tal fra Aarhus Kommune, at Borgertip-appen har registreret 1.364 henvendelser vedrørende både lejecykler og løbehjul fra alle udbydere.Ifølge Felix Vestergaard, leder for parkering i Teknik og Miljø, er det udlejerens ansvar at fjerne cykler, når de står til gene. Kommunen har mulighed for at bortauktionere uafhentede cykler, men har endnu ikke fundet anledning til at gøre brug af denne ret. Ved årets udgang genforhandles aftalen mellem kommunen og cykeludlejerne, og der arbejdes på at stille krav om parkeringszoner.Lime anfører i en skriftlig kommentar, at brugerne får bøde ved forkert parkering. ”Alle Lime-cykler skal parkeres i offentlige cykelstativer. Brugeren skal tage et billede af parkeringen for at afslutte turen. Ved gentagne overtrædelser pålægges afgift,” skriver firmaet og tilføjer, at man uddanner nye brugere i reglerne via appen. Desuden opfordres borgere til at indberette forkerte parkeringer til Lime på support@li.me eller via Borgertip Aarhus, hvorefter et servicehold rykker ud og fjerner køretøjet hurtigst muligt.