Lufthavnens fremtid er i limbo – men charterkunderne skal nok komme til Mallorca Hvis du står og pakker kufferten, mens du forsøger at regne ud, hvordan man egentlig folder en hawaiiskjorte, så kan det være, du også har fået øje på nyhederne om Aarhus Airport. Ja, den der lufthavn, som ligger derude, hvor mågerne har deres eget kongerige, og hvor p-vagten altid står klar med et venligt smil og en bøde. Nu går snakken: Skal lufthavnen lukke? Skal vi køre hele vejen til Billund og spise kedelige franske hotdogs i afgangshallen? Det er ikke kun de lokale konspirationslystne, der spekulerer. Århus Charter kan nemlig mærke nervøsiteten hos kunderne – flere har ringet og spurgt, om de mon stadig kan komme sydpå, eller om de må nøjes med en uge i kolonihaven. Kasper Tangsig, der styrer pr og markedsføring hos Århus Charter, tager det dog roligt. Han har stadig pulsen i ro og lover, at der ikke er grund til at tabe hovedet – eller bookingen. »Vi er helt trygge ved, at alt det, der kører, bliver løst,« siger han. Og hvis det ikke er betryggende nok, så er det svært at gøre mere for feriefreden. Rygtet om lufthavnens potentielle lukning startede, da et internt dokument slap ud – sådan et, hvor man kan se, at der bliver leget med tanken om scenarier, der ikke rimer på charter og parasoller. Forhandlingerne med den potentielle investor, Fairchild Denmark ApS, er nemlig gået i hårdknude. Det får ikke Kasper Tangsig til at miste troen. Han peger på, at Århus Charter har sendt solhungrende danskere på ferie ud af Aarhus Lufthavn i umindelige tider, og at samarbejdet stadig er solidt. Og skulle det nu ske – i et alternativt univers – at lufthavnen lukker, og du står med en billet i hånden og kun havregryn på hylden, så har EU heldigvis indført regler, der gør, at flyselskabet skal tage sig af dig. Enten får du ombooket rejsen, eller også får du pengene tilbage. Trafikstyrelsen har det på skrift, så der er ingen grund til at klynge sig til stewardessen af frygt for at ende i Beder i stedet for Barcelona. Konklusionen er klar: Folk skal nok komme på sommerferie. Diskussionerne om lufthavnens fremtid handler om det lange, seje træk. I mellemtiden kan du trygt lægge solcremen i kufferten og glæde dig. Måske skal du bare huske at dobbelttjekke, hvor flyet letter fra – men du skal nok komme afsted.
Feriedrømme mellem tvivl og tillid: Aarhus Lufthavn balancerer på en eksistensens kant Det er med en sælsom spænding, vi i disse dage ser mod Aarhus Lufthavn. For hvor vi ofte tænker transport som noget trivielt og dagligdags – et nødvendigt onde på vejen mod noget større, mod det sydlige solriger – så er det netop dette “onde”, der i øjeblikket er forvandlet til genstand for dyb bekymring og refleksion. Forventningens glæde fylder hos dem, der står foran rejsen, men glæden har i år fået følgeskab af usikkerhedens mørke. Det var kun et lækket dokument, men i dét dokument foldede mulighederne sig ud: Hvad nu hvis lufthavnen lukker? Hvad hvis forbindelsen til verden, til feriedrømmene, afbrydes? Århus Charter mærker disse eksistentielle rystelser. Telefonen ringer. Bag hvert opkald ligger et menneskes længsel efter afklaring – en vilje til at sikre, at det, der er lovet, også kan opfyldes. PR- og marketingchefen forsikrer, at intet er tabt. Endnu. For i denne uro har troen på fremtiden stadig fodfæste: “Vi er helt trygge ved, at alt det, der kører, bliver løst,” lyder det. Men hvad er tryghed? Kan vi forlade os på forsikringer i en tid, hvor forhandlinger, kontrakter og økonomiske interesser bestemmer lufthavnens skæbne? Det er ikke kun kunderne, men også dem, der udbyder rejsen, som konfronteres med situationens alvor. Lufthavnen er ikke blot en fysisk port, men også et tegn på muligheden for det andet – det fremmede, det anderledes, det fjerne. Mister man denne port, mister man mere end en flyafgang. Man mister en forestilling om friheden. Skulle det ske, at døren smækkes i, forsikrer myndigheder og regler dog, at det ikke er individet, der lades tilbage i afmagt. EU’s bestemmelser pålægger flyselskaberne at tage ansvar. Her er samfundet ikke tavst; her står strukturen klar til at gribe den enkelte, hvis det værste skulle ske. Alligevel svæver spørgsmålet i luften: Hvad betyder det at være tryg? Hvad betyder det at vente – ikke blot på et fly, men på afgørelsen af en fremtid, som endnu er uafgjort? Mellem feriedrøm og virkelighed balancerer håbet. Og selv om ingenting er givet, er én ting sikker: Folk vil altid længes efter det, der venter på den anden side af gaten – og ofte vil de også komme derhen.
Ferien står for døren, men hvor er døren? Aarhus Lufthavn under lup – og under pres Der er solcreme i tasken, men uro i maven. For mens danskerne står klar til at kapre det sydlandske solstrejf, siver tvivlen ud af terminalens sprækker. Rygterne om Aarhus Lufthavns potentielle lukning vælter ud som dåseøl på charterstranden, og telefonerne gløder hos Århus Charter. Man kunne tro, at det kun er meteorologer, der får folk til at svede i juni, men nej – denne gang er det lufthavnens fremtid, der får pulsen op. Et internt dokument, lækket til offentligheden, sætter spørgsmålstegn ved hele herligheden. Investorer tøver. Forhandlingerne trækker ud. Og imens står både chartergæster og rejsebureauer med armene i vejret, hver på deres måde. Kunderne ringer ind. »Kommer vi afsted? Er der hul igennem til Kreta eller skal vi ombookes til Gellerup?« PR- og marketingchefen hos Århus Charter, Kasper Tangsig, tager telefonen igen og igen og lover med både stemme og overbevisning: »Der er ingen grund til panik. Folk skal nok komme på sommerferie.« Det er ikke kun et spørgsmål om ferier, men om hele regionens selvforståelse. Hvad betyder det at have en lufthavn? Ikke bare for rejselysten, men for følelsen af, at verden starter lige uden for ringvejen. Lufthavnen er ikke bare en bygning, den er Aarhus’ åbne vindue mod Europa, Mallorca og det, der er vildere. Alligevel er stemningen ikke helt tryg. Tangsig forsøger at tale roen ind i kunderne, mens han selv stirrer på et Excel-ark og forsøger at regne ud, hvor mange solhatte der skal til for at overdøve en eventuel konkurs. »Vi er trygge,« siger han, som en skuespiller, der netop har lært sine replikker i et absurd teaterstykke. Og skulle det utænkelige ske – at man står med sin billet i hånden og ingen flyver – lover reglerne, at ingen bliver efterladt på perronen. Ifølge EU’s bestemmelser skal flyselskabet tage hånd om passageren: Omlægning, refusion, trøstende ord fra Trafikstyrelsen. Pengene og feriedrømmen forsvinder ikke bare, hvis lufthavnen gør. Alligevel står vi her – med forventning, frygt og en nyvasket kuffert. Det er ikke kun sommerferien, der er på spil. Det er forestillingen om, at vi kan flyve, når vi vil, hvor vi vil, fra vores egen baghave. Indtil videre holder døren åben. Men spørgsmålet blafrer i sommervinden: Hvor længe endnu?