Tre partier snigløber borgmestteren med nyt busforslag: Det er okay med mig. Mandag morgen samledes tre partiers politiske ledere på Busgaden i Midtbyen, flankeret af en broget forsamling cyklister, et par forbipasserende lastbiler og en buschauffør, der uforstående kiggede på sin billetprinter. Bag dem lå et færdiglavet oplæg: Billetprisen på udvalgte ruter skal sænkes til 15 kroner nu og her uden at vente på kommunalvalget.Et grønnere dyk i pengepungenForslaget omfatter buslinjerne 11, 14 og 17 og gælder rejsende fra Stavtrup, Solbjerg og Sabro. “Vi skal ikke vente på næste valg, før vi handler. Med 15-kronersbilletter på tre centrale ruter tager vi det første, vigtige skridt mod en grønnere, billigere og mere socialt retfærdig kollektiv trafik i hele Aarhus. Det er godt for klimaet, godt for studerende, pensionister og alle der har brug for en billig og pålidelig bus,” sagde Thomas Medom, mens byens morgentrafik dundrede forbi.Bag scenen har rådmand Nicolaj Bang for Teknik og Miljø peget på, at netop disse tre linjer er det mest oplagte sted at starte. “Her vurderer vi, at prissætningen vil have en klar effekt. På kortere ruter vil folk vælge bussen frem for at gå eller cykle. Men vi fokuserer på de strækninger, hvor vi ser størst chance for at få bilisterne væk fra vejene og om bord i bussen.”Finansieringen skal ifølge de tre partier dækkes ind af ekstra afgange, som får flere passagerer og dermed flere billetter ombord. Som Thomas Medom formulerede det: “Udgangspunktet er, at de her tre linjer kan hvile i sig selv.” Samtidig har partierne afsat 25 millioner kroner til kollektiv trafik i det forestående budgetforlig, så lanceringspistolen kan affyres inden kommunalvalget den 18. november.En fremstrakt hånd med et glimt i øjetForslagsstillerne håber på opbakning fra borgmester Anders Winnerskjold, der i sagens natur bærer valgløftet om 15-kronersbillet for alle busture i hele kommunen som sit store mærkesag. Men borgmesteren planlægger at sætte det i værk først efter valget. Nu reagerer han med overraskende smidighed: “Det er okay med mig,” lød hans korte kommentar, da han blev spurgt om det alternative udspil.Trods tilkendegivelsen har de tre partier ikke formelt rakt ud til borgmesteren. Det undrer Christian Budde fra Venstre: “Nu er vi tre partier, der går ind i den her dagsorden, som borgmesteren selv har forsøgt at rejse. Så vil det virke underligt, hvis ikke han griber det her som en fremstrakt hånd.” Det er blot et par uger siden, Venstre kritiserede netop idéen om billigere billetter med argumentet om, at frekvensen betyder mest. Nu melder samme parti sig på banen med netop lave priser som nøgle.På en solstrålemandag i foråret står Aarhus dermed over for et dilemma: Skal byen nøjes med borgmesterens løfte om 15 kroner for alle ture eller kaste sig ud i en hurtig reduktion på et nøje udvalgt trelinjenet? Spørgsmålet huserer blandt pendlere, studerende og buschauffører, mens partierne gør klar til byrådets efterårssamling. Og indtil videre er alle enige om ét: Det haster med en billigere billet.
Tre partier snigløber borgmesteren med nyt busforslag: “Det er okay med mig” Mandag morgen præsenterede politiske ledere fra tre partier et forslag om at sænke billetprisen til 15 kroner på tre udvalgte buslinjer i Aarhus. Initiativet omfatter linje 11, 14 og 17, som betjener ruter fra Stavtrup, Solbjerg og Sabro ind til Midtbyen. Forslaget skal drøftes i de kommende budgetforhandlinger med henblik på vedtagelse i byrådet inden kommunalvalget 18. november.Det var på Busgaden i Midtbyen, at Thomas Medom trådte frem med forslaget. “Vi skal ikke vente på næste valg, før vi handler. Med de billige 15-kronersbilletter tager vi det første vigtige skridt mod en grønnere, billigere og mere socialt retfærdig kollektiv trafik i hele Aarhus. Det er godt for klimaet, for studerende, pensionister og alle, der har brug for en billig og pålidelig bus,” erklærede han.Nicolaj Bang, rådmand for Teknik og Miljø, uddyber valget af de tre linjer: “Her vurderer vi, at prissætningen vil have en klar effekt. På de kortere ruter kan en lavere pris få flere til at vælge bussen frem for at gå, cykle eller køre i bil.” Ifølge partierne kan øgede afgange på de berørte linjer dække en stor del af de ekstra omkostninger, og man regner med, at initiativet “kan hvile i sig selv”.Forslaget indebærer, at der afsættes 25 mio. kr. til kollektiv trafik i budgettet, når partierne senere på ugen mødes til forhandlinger. Selve beslutningen forventes formelt vedtaget ved en byrådsafstemning senere i efteråret men altså inden selve valgdatoen.Venstre har ikke tidligere støttet borgmesterens bredere plan om 15-kronersbilletter på alle kommunens busser, men nu kalder partiets gruppeformand det pågældende forslag for en “fremstrakt hånd” til Socialdemokratiet. “Det vil virke underligt, hvis ikke de tilslutter sig denne dagsorden,” sagde Christian Budde og tilføjede, at partiet stadig finder frekvensen vigtig, men nu også ser værdien i lavere billetpriser.Borgmester Anders Winnerskjold (S) har reageret positivt og udtalt, at han “ikke har noget imod”, at forslaget køres i stilling før valget. Dermed er vejen åbnet til en forsmag på billigere busture i Aarhus lang tid før den planlagte udfasning af højere priser, som ellers først skulle træde i kraft efter kommunalvalget.
Tre partier snigløber borgmestmeren med nyt busforslag: “Det er okay med mig” Mandag morgen samledes tre politiske partiledere i Busgaden midt i Aarhus for at afsløre et nyt businitiativ, som udfordrer borgmesterens store valgløfte. Hidtil har Anders Winnerskjold (S) lovet én ens billetpris på 15 kroner i alle kommunens busser efter valget den 18. november. Nu vil Radikale Venstre, Enhedslisten og Det Konservative Folkeparti have den samme pris på tre linjer straks.Forslaget omfatter buslinje 11, 14 og 17, der alle kører fra Stavtrup, Solbjerg eller Sabro ind mod centrum. På disse ruter skal det koste 15 kroner, uanset afstand. Partierne peger på, at billige billetter på centrale ruter kan få flere ud af bilerne og ombord på bussen allerede inden budgetforhandlingerne om en uge.“Vi behøver ikke vente på næste valg,” siger Thomas Medom (Ø). “Med de 15-kronersbilletter tager vi det første skridt mod en grønnere, billigere og mere socialt retfærdig kollektiv trafik.” Ifølge Nicolaj Bang (RV), rådmand for Teknik og Miljø, er linjerne nøje udvalgt: “Her vurderer vi, at prissætningen vil have en klar effekt. Folk bytter cyklen eller bilen ud med bussen, når turen pludselig bliver fire kvarter billigere.”Partierne forventer, at hyppigere afgange finansieret af ekstra driftstilskud kan dække de omkostninger, der følger med lavere billetindtægter. Til budgetforhandlingerne vil de afsætte 25 millioner kroner til kollektiv trafik. Byrådsbehandling af forslaget peges indsat inden efteråret men inden valgdatoen.Venstre står udenfor alliancen, men Christian Budde kalder initiativet en “fremstrakt hånd” til Socialdemokratiet. “Det vil være underligt, hvis borgmesteren ikke griber den,” siger han og minder om, at hans parti for få uger siden kritiserede billigere billetter som virkningen af hyppigere afgange alene. “Nu vil vi begge dele.”Borgmester Anders Winnerskjold afviser dog ikke planen. “Det er okay med mig, at vi sætter prispresset i gang hurtigst muligt,” lyder det fra rådhuset, hvor han samtidig understreger, at en fuld dækning af kommunen stadig forbliver hans mål om nødvendigt umiddelbart efter valget.