Ny kaj skydes i gang: Aarhus Havn tager nyt spring mod 2026 Onsdag morgen blev det første stål smidt i vandet ved Omniterminalen på havnen i Aarhus. Med et sagte plask markerede den 430 meter lange kaj nu officielt byggestart, og Aarhus Havn rykker et afgørende skridt nærmere sin ambition om at kunne håndtere “alt gods fra aluminiumsspåner til frosne ærter”.Stålpladerne sænkes omhyggeligt på plads af én af de store havnekraner, hvis langsomme bevægelser i morgendisens gryende lys nærmest ligner en langsom vals. Om få minutter vil det første betonstøbeskel være lagt, og herefter går det slag i slag frem mod kajens fulde færdiggørelse i slutningen af 2026.“Det her er mere end bare en kaj,” siger havnedirektøren i en kort kommentar. “Det er et signal om, at Aarhus vil være på forkant med fremtidens godstransport grøn, fleksibel og effektiv.” Ifølge pressemeddelelsen er både danske og udenlandske operatører allerede begyndt at tegne sig for plads i de kommende terminalhaller, som kan rumme alt fra containere til rullende materiel.Bag kulisserne har ingeniører og maskinfolk i månedsvis undersøgt bundforholdene og finjusteret placeringen, så de nye stålplader ligger som et sæde til den fremtidige trafik. Gruppen af dykkerklædte teknikere har kontrolleret den fine sandbund, mens rodskærende drivtømmer blev fjernet i stilhed, som var det et ritual under vandets overflade.I realiteten er Omniterminalen hjørnestenen i en ambitiøs udvidelsesplan, der skal sikre havnen en plads blandt Nordeuropas mest fleksible transportknudepunkter. Bag projektet står et konsortium af lokale entreprenører, rådgivere og offentlige investorer, som til sammen har afsat flere hundrede millioner kroner til udbygningen.Når kraner, skinner og transportbånd engang står færdige, forventes det, at tusindvis af lastbiler, togvogne og skibe årligt kan finde vej gennem den nye terminal. Allerede nu fylder tanken om bilkøer, lastportaler og travle kajkanter havneområdet med en summen af muligheder og et løfte om, at havnen i Aarhus om få år vil være klar til at tage imod “alt” under ét tag.
Ny kaj på havnen i Aarhus: Første stålplader sænkes i vandet. Onsdag indledes næste fase af Omniterminalen på Aarhus Havn, når de første stålplader sænkes i havnebassinet som fundament for en ny kaj på 430 meter. Ifølge en pressemeddelelse fra havnen markerer arbejdet begyndelsen på et anlægsprojekt, der skal styrke havnens evne til at håndtere alle typer gods.Anlægget er en central bestanddel af den nye omniterminal et navn afledt af det latinske ord for “alle” og er designet til at rumme alt fra containere til bulklast. Den kommende kaj skal bidrage til en mere effektiv fragtlogistik og skabe rum for skibstrafik i vækst.Projektet forventes afsluttet i slutningen af 2026, og anlægsarbejdet omfatter udlægning af stålplader, opbygning af kajkonstruktion og etablering af tilknyttede arealer til opbevaring og håndtering af gods. Ifølge havnens ledelse vil investeringen styrke både den lokale og nationale konkurrenceevne ved at sikre øget kapacitet og fleksibilitet.Arbejdet på kajen foregår i tæt samarbejde med ingeniører, teknikere og regionale entreprenører, som allerede har etableret en arbejdsplads på kajkanten. Her forenes planlægning og praksis, når kvalificeret arbejdskraft bidrager til at omdanne tegninger på papir til et konkret udtryk for havnens fremtidige rolle som knudepunkt i Nordeuropa.Med opførelsen af den nye kaj tager Aarhus Havn endnu et skridt mod at realisere visionen om en omniterminal, der samler og forener godstrømme i et helhedsperspektiv. Når kajen står færdig i 2026, vil den udgøre et konkret bevis på den gradvise udvidelse af havnens infrastruktur et udtryk for et samspil mellem land, vand og erhverv, der baner vejen for næste kapitel i havnens historie.
Ny kaj tager form ved Aarhus Havn. Aarhus, 4. september 2024 Onsdag morgen blev de første stålplader sænket ned i havnebassinet ved Aarhus Havn som indledningen på byggeriet af en 430 meter ny kaj til den kommende omniterminal. Ifølge en pressemeddelelse fra havnen er projektet et centralt led i ønsket om at kunne håndtere alle typer gods fra containere og bulk til specialgods.Udgravningen omkring den nye kaj har stået på igennem foråret og sommeren. I de første timer, mens solen bryder ind over kajkanten, blev de tunge plader omhyggeligt ført på plads af kraner, inden de fik hvile på havbunden og blev svejset sammen til ét robust fæstningsværk. Hver plade vejer op mod flere tons og danner fundamentet for den kommende kaj, der skal forbinde land og skib med størst mulig fleksibilitet.Omniterminalen, hvis navn stammer fra det latinske ord for “alle”, sigter netop på at samle godshåndtering under ét tag. Bag projektet står en arbejdsgruppe fra havnen, entreprenører og underleverandører med specialviden om marine konstruktioner. “Med etableringen af den nye kaj gør vi Aarhus Havn i stand til at modtage en endnu bredere vifte af skibe og gods,” lyder det i pressemeddelelsen.Arbejdet forventes at løbe over de næste to år, hvor kajen gradvist skal færdiggøres, befæstes og forsynes med kraner, jernbanespor og vejadgang. Ifølge havnens tidsplan skal den nye kaj stå klar ved udgangen af 2026. Når den tid kommer, vil Aarhus Havn have udvidet sit areal med flere tusinde kvadratmeter og styrket sin position som et af Nordeuropas mest alsidige transportknudepunkter.